Показаны сообщения с ярлыком General Motors. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком General Motors. Показать все сообщения

11 сент. 2009 г.

GM продает 55% Opel консорциуму Magna-Сбербанк

Совет директоров американского автоконцерна General Motors одобрил продажу 55% акций Opel консорциуму, куда входят канадская Magna и российский Сбербанк, сообщил GM. При этом самому GM будет принадлежать 35% немецкой компании, а еще 10% акций отойдет сотрудникам Opel, передает Reuters.
Ряд ключевых условий сделки, говорится в сообщении американской компании, будет обсуждаться в течение нескольких следующих недель, после чего будет заключено итоговое обязательство для исполнения соглашения.
GM ожидает, что сделка, которую должны будут одобрить профсоюзы компании, будет закрыта в течение нескольких месяцев.
Между тем свое одобрение по поводу решения GM выбрать консорциум Magna-Сбербанк в качестве покупателя Opel высказала сегодня канцлер Германии Ангела Меркель. Данная сделка означает новое возрождение для Opel, сказала глава правительства Германии.
Ранее сообщалось, что на совете директоров обсуждались четыре варианта: продажа контроля над Opel бельгийскому фонду RHJ или российско-канадскому консорциуму Magna-Сбербанк, сохранение Opel в составе GM и, наконец, банкротство Opel.
Напомним, что General Motors на протяжении нескольких месяцев не мог определиться с выбором инвестора для своего европейского подразделения Opel. В мае с.г., накануне своего банкротства, GM подписал меморандум о взаимопонимании с канадской Magna, выступающей в партнерстве со Сбербанком.
Заявку Magna с самого начала поддержали федеральное правительство Германии и власти земель, где располагаются заводы Opel. Однако затем GM стал затягивать переговоры и начал склоняться в сторону альтернативной заявки, поданной бельгийским инвестиционным фондом RHJ. Укрепилось мнение, что General Motors, причем не без влияния американской администрации, которая владеет 60% акций GM, не захотел передавать технологии Opel в Россию.

21 февр. 2009 г.

Акции General Motors подешевели до уровня 70-летней давности

На последних торгах котировки акций крупнейшего автопроизводителя США General Motors опустились до самого низкого уровня за 70 лет. Бумаги автогиганта достигли цены 1,57 долл., что соответствует уровню котировок ценных бумаг компании в марте 1938 г.Эксперты и аналитики пока никак не комментируют это событие.Три дня назад, 18 февраля, General Motors объявила, что ей могут потребоваться дополнительные финансовые вливания со стороны правительства США в размере 30 млрд долл. Представители компании отметили, что в план по реструктуризации производства включено сокращение 47 тыс. сотрудников и закрытие 5 заводов.По этому кредиту GM намерена начать отдавать долг государству в 2012 г. и полностью рассчитаться в 2017 г. Кроме того, ранее в СМИ появилась информация, что правительство предоставит GM дополнительный кредит в размере 4 млрд долл. Это заявление было сделано неназванным сотрудником Белого дома.К настоящему моменту General Motors и Chrysler уже получили средства из федерального бюджета на общую сумму 13,4 млрд долл. Однако автопроизводителям необходимо отчитаться о мерах по обеспечению долгосрочной экономической эффективности. Если компании не смогут предложить убедительную программу реструктуризации до 31 марта с.г., правительство может отозвать кредиты.

9 февр. 2009 г.

Крупнейшие автозаводы США уволили половину рабочих за восемь лет

За последние восемь лет численность персонала, занятого на предприятиях "Большой тройки" американских автопроизводителей, сократилась почти в два раза. Как сообщает издание Automotive News, с 2000 года количество рабочих мест на заводах GM, Ford и Chrysler уменьшилось на 250 тысяч.
Активнее всего "Большая тройка" увольняла своих рабочих в течение последних трех лет - с 2005 года компании сократили персонал на 142 тысячи человек, а в прошлом году в Северной Америке без работы остался 53551 сотрудник предприятий "Большой тройки". Между тем, еще год назад аналитики американского Центра автомобильных исследований (CAR) опубликовали прогноз, который предсказывал сокращение к 2011 году суммарного количества сотрудников, занятых на предприятиях "Большой тройки", до 145 тысяч человек. Из них 33420 человек будут работать на Chrysler, 43540 - на заводах Ford, а остальные 68200 - будут заняты на производстве автомобилей General Motors. "Но теперь, в условиях кризиса, все поменялось. И я не уверен что итоговые цифры окажутся близки к нашим прогнозам", - заявил представитель CAR Ким Хилл. По его словам, даже если американский автопром выживет, а продажи на местном рынке вернутся на прежний уровень (16 миллионов машин в год), то вряд ли сами автопроизводители захотят вновь "раздувать" свой штат. Сейчас на предприятиях Chrysler в Северной Америке трудятся чуть больше 52 тысяч человек (это на 31 процент меньше, чем в 2007 году), на заводах Ford - около 75 тысяч человек (-15,5 процента), а на заводах GM - более 123 тысяч (-11,5 процента). Напомним, что в январе 2009 года продажи новых автомобилей откатились на уровень 27-летней давности - спрос упал на 37 процентов. При этом доля компаний "Большой тройки" на внутреннем рынке по итогам 2008 года упала до 59,1 процента. Для сравнения, в 1989 году американские автомобили занимали 90 процентов рынка США.

8 февр. 2009 г.

Бонус за добровольное увольнение: 20 тысяч долларов и авто

Концерн General Motors идет на радикальные меры: все работники концерна, которые уйдут на пенсию досрочно или просто откажутся от своего рабочего места, получат ваучер на покупку хорошей машины плюс $20,000 наличными!
Как сообщили анонимные представители профсоюзов GM, руководство концерна планирует "по-хорошему" расстаться со всеми своими рабочими, трудящимися за почасовую оплату, а также со всеми членами профсоюзов, которые не прочь уйти на пенсию (или на биржу труда) пораньше, с хорошей машиной и наличными в кармане.
Согласно планам GM, если до 24 марта работник концерна решит добровольно отказаться от своего рабочего места (сокращенные в рамках свертывания производства или уволенные по дисциплинарным причинам - не в счет), он/она получит купон на автомобиль производства GM стоимостью около $25,000 плюс $20,000 наличными.

22 янв. 2009 г.

Toyota стала самым крупным автопроизводителем в мире

По итогам 2008 года американский концерн General Motors уступил звание самого успешного автопроизводителя в мире, заняв лишь второе место по продажам - впервые за последние 77 лет. Как пишет Detroit Free Press, первое место досталось компании Toyota: японский автогигант за 12 месяцев реализовал 8,972 миллиона автомобилей, а GM - всего 8,35 миллиона машин.
Напомним, что год назад GM сумел удержать титул самого крупного автоконцерна, обогнав "Тойоту" по продажам всего на 3000 автомобилей. Однако в этом году, из-за мирового финансового кризиса, продажи у GM упали почти на 11 процентов по сравнению с 2007 годом, а у Toyota - лишь на четыре процента. Стоит отметить, что цифра в 8,972 миллиона автомобилей, озвученная представителями "Тойоты", включает в себя продажи не только автомобилей этой марки, но и машины компании Daihatsu (886 тысяч штук), а также грузовики Hino Motors (110 тысяч штук). Без учета дочерних предприятий "Тойота" реализовала за прошлый год 7,9 миллиона машин. Cтатистика GM включает в себя продажи автомобилей всех марок, входящих в концерн, поэтому итоговое сравнение вполне обосновано - Toyota действительно стала самым успешным автопроизводителем по итогам 2008 года. Стоит отметить, что в США продажи GM в 2008 году упали на 22,6 процента, у Chrysler - на 30 процентов, у Ford - на 20,1 процента, а у компании Toyota - всего на 7,9 процента. Всего за прошлый год американцы купили 13,2 миллиона машин, против 16,1 миллиона в 2007 году.